Este reporte fue editado para brevedad a partir de su versión original en inglés.

El costo promedio de combustible en Nevada es el cuarto más alto del país.

¿Las cuentas del supermercado? Más altas que el promedio nacional. Las tarifas de seguro de auto son las más caras en cualquier parte del país, y el precio medio de la renta y la vivienda ha aumentado más rápido que los ingresos durante la última década, dejando a los nevadenses "con una carga financiera" por los costos de vivienda.  

Como resumió un político Republicano en un reciente anuncio de campaña, "a los nevadenses los están afectando en su bolsillo".

Por todas esas razones, la palabra clave de este ciclo electoral ha sido la accesibilidad económica. 

Economistas y expertos regionales señalan que la geografía de Nevada, crecimiento de la población, infraestructura, dependencia del combustible y la cercanía con California, hacen que esas presiones económicas nacionales afecten más.  

David Schmidt, el jefe de economía del estado, resaltó que, si bien los conflictos en Medio Oriente están afectando los costos de combustible en todas partes, una economía como la de Nevada — que depende del turismo y del gasto recreativo — está más expuesta a cambios en el ánimo de los consumidores.  

Esa percepción está jugando un papel clave en la contienda entre el Gobernador Republicano de Nevada, Joe Lombardo, y su oponente, el Fiscal General Demócrata de Nevada, Aaron Ford. Datos de AdImpact que muestran que al menos 16 anuncios de campaña de ambos partidos en los últimos 30 días se han enfocado en la economía o la asequibilidad, la mitad de ellos vinculados a la carrera por la gubernatura.  

"Realmente es la acumulación de todas estas piezas en movimiento que ahora chocan juntas de golpe, además de las tasas de interés de las hipotecas, la deuda de $40 trillones de dólares y las guerras", dijo Brian Bonnenfant, gerente de proyectos del Centro de Estudios Regionales de la Universidad de Nevada, Reno (UNR). "Y todo se ha juntado y ahorita lo estamos enfrentando.  

Entendiendo factores que impulsan la accesibilidad económica

Taylor Adams, director ejecutivo de Northern NV Now, un grupo de desarrollo económico, describió la accesibilidad económica como una crisis nacional, pero señaló que hay algunas condiciones locales que hacen que las presiones económicas más amplias afecten más a la región.  

Adams dijo que la vivienda es el principal motor del costo de vida, y que esos precios suben al mismo tiempo que las tasas hipotecarias y la falta de terrenos. 

La falta de opciones de transporte público y la dependencia regional del automóvil hacen que los aumentos en el precio del combustible golpeen directamente a los habitantes, dijo Adams. Las altas tarifas de seguro de auto pueden surgir del aumento en el costo de los vehículos por la inflación y los problemas en la cadena de suministro, del número y la gravedad de los choques en Nevada y de otros factores.  

El Estado de Plata también depende en gran medida de las refinerías de California para obtener gasolina. 

A pesar de los retos, Adams se mostró "muy optimista" con respecto al futuro del norte de Nevada y destacó el crecimiento del emprendimiento y de otras oportunidades laborales en la región como señales positivas.

Costos y beneficios de los vetos del gobernador

Paul Moradkhan, vicepresidente ejecutivo de asuntos gubernamentales de Vegas Chamber, dijo que la accesibilidad económica es el tema principal para los nevadenses en este ciclo.  

Moradkhan agregó que muchos de los problemas provienen del nivel nacional, pero la postura de la cámara es que los legisladores estatales no deberían aprobar proyectos que aumenten los costos.  

Ford y los Demócratas han criticado varios vetos del gobernador que, dijeron, habrían beneficiado los bolsillos de los nevadenses, incluyendo un proyecto de ley de Ford para prohibir la fijación de precios en bienes esenciales, y una iniciativa para ampliar la licencia familiar y por enfermedad remunerada, entre otros.

Esos proyectos enfrentaron la oposición de intereses alineados con el sector empresarial, que advirtieron que aumentarían los costos.  

Como evidencia de su administración de la economía, Lombardo ha destacado esfuerzos para eliminar regulaciones, la creación de más de 100,000 empleos nuevos desde que asumió el cargo en el 2022, billones de dólares en inversiones privadas y el crecimiento de pequeñas empresas tras la pandemia, así como el crecimiento general de los salarios.  

El gobernador también se ha presentado como un contrapeso frente a la Legislatura de mayoría Demócrata. Después de romper su propio récord de vetos en una sola sesión en 2025, escribió en un comunicado que "no me complace usar la pluma para un veto, pero como gobernador, es mi responsabilidad proteger a los nevadenses de una legislación que se extralimita, expande el gobierno innecesariamente o crea consecuencias no deseadas que perjudican a las familias, las empresas o a nuestra economía".

John Restrepo, un experimentado economista de Nevada, dijo que no se puede anticipar el efecto económico exacto de los proyectos de ley que se vetaron.

'No hay una solución mágica'

Aunque el control directo del gobernador sobre los factores económicos estatales y nacionales es más limitado de lo que muchos creen, eso no detiene a las campañas.

En este ciclo, Lombardo ha reconocido los retos que enfrenta el estado en vivienda, servicios de salud, educación, salarios y seguridad pública.

Los Demócratas han buscado vincular el alto costo de los alimentos, la vivienda, servicios de salud y una larga lista de otros gastos que afectan los bolsillos de los votantes, con lo que la campaña de Ford denominó la "economía Lombardo‑Trump", mientras impulsan su propia política de "Nevada Asequible".  

La portavoz de la campaña de Ford, Prerna Jagadeesh, dijo que Ford considerará que se le ha dado atención a esa crisis cuando menos familias gasten más de un tercio de sus ingresos en renta, bajen las facturas de servicios públicos y los salarios crezcan más rápido que los precios.  

Para alcanzar ese objetivo, Ford tiene una serie de planes (que, según un análisis de The Nevada Independent, serían costosos para el estado), entre ellos aumentar el financiamiento educativo por alumno y eliminar deudas médicas, todo sin aumentar los impuestos.

Nicholas Irwin, economista y director de investigación del Centro Lied de Bienes Raíces de la Universidad de Nevada, Las Vegas (UNLV), dijo que, cuando se trata de accesibilidad económica, específicamente de la asequibilidad de la vivienda, ninguna acción que tomen los legisladores estatales abordará rápidamente el costo de vida.

"La crisis de asequibilidad está aquí y ahora, y ese es el problema. No hay una solución mágica para resolverla. Todo lo que el estado podría hacer realmente no tendrá efecto sino hasta dentro de varios años", dijo. "Estamos, en cierto modo, a merced de lo que ocurre a nivel federal y global, especialmente en lo que respecta a la energía y al costo de los materiales".

Una editora de The Nevada Independent en Español tradujo esta noticia con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.

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